2025年7月10日，中国空军正式列装全球首款双座隐身战斗机歼-20S。 这架被外媒称为“五代半战机”的空中霸主，凭借两项颠覆性能力让美军如坐针毡：侧弹舱隐藏的电子战吊舱可瘫痪800公里外F-22的雷达，而后座飞行员操控的无人机蜂群能同时发射128枚导弹饱和攻击。
在模拟对抗中，即便故意调低性能参数，歼-20S对F-22的击落比仍达1:20。 这套“隐身母舰+电子战+蜂群”的作战体系，成本仅为三架F-35的70%。 当美军还在为F-22升级红外探测苦苦挣扎时，中国已用歼-20S重新书写了空战规则。
隐身的电磁利刃
歼-20S最致命的武器藏在侧弹舱里。 传统电子战飞机如美军EA-18G“咆哮者”，需外挂干扰吊舱导致雷达反射面积（RCS）暴涨至10㎡，相当于一架民航客机的大小。 而歼-20S的菱形截面电子吊舱采用等离子隐身蒙皮，闭合时RCS仅0.02㎡，比F-22的0.1㎡还低5倍。
2024年台海演习中，挂载该吊舱的歼-20S贴近海峡中线飞行，台军“铺路爪”雷达全程未能发现异常，直到电磁干扰突然覆盖全岛才意识到威胁，但战机早已撤离。
吊舱内部的黑科技更令对手胆寒。 双吊舱组合可瞬时释放200千瓦级电磁风暴，相当于三峡单台发电机功率的1/50。 2023年东海对峙期间，一架歼-20S仅用10秒就烧毁了美军RC-135侦察机的3个电子天线。
相比之下，美军最先进的NGJ干扰吊舱功率仅50千瓦，且全功率运行限时5分钟，而歼-20S凭借液氮循环冷却系统可持续作战30分钟。
对抗F-22的核心战术由此成型：氮化镓雷达在480公里外锁定F-22后，电子吊舱精准压制其AN/APG-77雷达频段，使其探测距离缩水50%。 被“致盲”的F-22只能依赖红外探测（IRST），但歼-20S的低红外特征将IRST有效距离压缩至30公里内——此时霹雳-15导弹（射程200公里）早已在空警-500引导下呼啸而至。
蜂群指挥官的空中王座
走进歼-20S的后座舱，会发现这里没有操纵杆，取而代之的是2块21英寸曲面触控屏和1套200TOPS算力的AI处理器。 后座飞行员专职三件事：操控无人机蜂群、制定电子战策略、融合战场数据链。 他每秒可生成3D战场态势图，决策速度比传统模式快300%，而美军F-35单座飞行员同时操控飞行与战术，决策延迟增加3倍。
2024年珠海航展的演练揭示了蜂群作战的恐怖效率。 一架歼-20S可实时指挥6架攻击-11隐身无人机，每架携带4枚导弹。 当4架歼-20S组成编队时，32架无人机可齐射128枚导弹，形成覆盖35万平方公里的打击网（相当于3个台海面积）。 美军F-22仅内置6枚AIM-120D导弹，面对饱和攻击毫无招架之力。
蜂群战术的精妙在于分工协作。 在2025年南海“午夜重锤”行动中，攻击-11无人机扮演三重角色：
诱饵机模拟歼-20S信号（RCS 5㎡），吸引70%的防空火力；电子干扰机前出制造80公里宽的电磁走廊，瘫痪爱国者雷达；杀手锏携带YJ-9E反辐射导弹，在150公里外狙杀预警机。
当歼-20S被导弹锁定时，攻击-11会主动撞击来袭弹药，上演“自杀式护航”——这一幕被央视镜头完整记录。
碾压F-22的实战剧本
美军内部推演过最绝望的场景：4架歼-20S带领24架攻击-11无人机，对抗20架F-22。 战斗仅持续8分20秒，F-22全军覆没。 复盘显示，歼-20S严格执行了三段式猎杀链：
歼-20S在650公里外启动电子吊舱，定向干扰F-22的雷达通信链路。 此时F-22的屏幕雪花弥漫，数据链中断，沦为“空中瞎子”。 与此同时，6架攻击-11悄然逼近至F-22编队50公里处，故意暴露信号诱使对方发射AIM-120D导弹。 F-22平均载弹6枚，首轮齐射即耗尽弹药储备。
后座指挥官通过量子加密数据链（延迟20毫秒）调动无人机群。 12架攻击-11从万米高空俯冲，另12架贴海平面突进，在32个方向同时发射导弹。 F-22虽凭借矢量发动机做出9G过载规避，但红外诱饵弹在歼-20S的电磁干扰下失效，最终被多枚导弹锁定击毁。
残存的F-22试图开启红外探测撤离，但歼-20S早已在200公里外发射霹雳-15导弹。 导弹通过空警-500预警机的中继制导，在F-22毫无察觉时贯穿其发动机——这种“A射B导”战术使歼-20S全程无需暴露自身位置。
省下的钱再造一个空军
歼-20S让美军焦虑的不仅是技术，更是成本效益。 1架歼-20S（单价1.2亿美元）加6架攻击-11无人机（单价800万美元）的总采购价仅1.8亿美元，相当于3架F-35A（单价8000万美元）的70%。 训练成本和燃油消耗更是低55%，这意味着同等军费下，中国能部署3倍数量的作战单元。
这套体系的威力在台海推演中展现得淋漓尽致。 一个歼-20S中队（4架）可压制台岛全部48座雷达站：双电子吊舱制造半径300公里的“电磁穹顶”，生成16架虚拟歼-20信号诱骗防空导弹，真实战机则在无人机掩护下精确摧毁指挥中心。 全程耗时不到6分钟，而传统战术需要出动12架战机并承受30%战损率。
美军的绝望反制
面对歼-20S的压倒性优势，五角大楼紧急采取两项措施：
追加127亿美元拨款，将六代机NGAD首飞时间从2030年提前至2028年；
为F-35加装AI模块，勉强实现指挥2架无人机（歼-20S可指挥6架）。
但技术代差难以跨越：F-22生产线已拆除，机体无法改装双座；F-35外挂电子吊舱时RCS从0.001㎡暴增至0.5㎡，生存率断崖下跌。
2024年关岛军演中，2架歼-20S外挂电子吊舱，72小时内瘫痪安德森基地的通信网络。 基地指挥官坦言：“我们像被捆住手脚的拳击手，眼睁睁看着对手重拳落下却无法反击。 ”
西太平洋的力量天平，正随着歼-20S的巡航轨迹悄然倾斜。 当它的黑色身影掠过巴士海峡时，机翼下挂载的不只是导弹吊舱，更是一本由中国人书写的空战新规则。
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